Определите, какой именно самокат перед вами
Термин «электросамокат» не обозначает в Китае единую правовую категорию. Самокат с платформой для стоящего водителя (电动滑板车), электровелосипед (电动自行车) и электрический мопед либо мотоцикл могут подпадать под разные требования, хотя все имеют аккумулятор и два колеса. До заказа испытаний, заявления о CCC, оформления маркировки или обещания допуска на дороги нужно классифицировать реальную модель.
Это карта вывода продукции на рынок материкового Китая, а не инструкция по экспорту в ЕС или США. Решают конструкция, режимы привода, назначение и нормативные определения; название в рекламе, маркировка CE или заверение завода не устанавливают категорию.
Определите, какой именно самокат перед вами
Принцип: обязательность CCC зависит от точного описания в каталоге, а не от английского слова scooter. Протокол испытаний по рекомендательному GB/T полезен как техническое доказательство, но не заменяет обязательное разрешение и не предоставляет дорожных прав. Зафиксируйте вывод о включении или исключении со ссылкой на первоисточник.
Предельные 25 км/ч, предусмотренные для электровелосипеда, не являются универсальным критерием классификации электросамокатов. Сопоставьте с полным определением GB 17761-2024 конструкцию, положение водителя, способ приведения в движение и технические параметры. Платформа для стоящего водителя и возможность отталкиваться ногой указывают на необходимость анализа по GB/T 42825-2023; конструкцию с сиденьем или другими существенными отличиями оценивают отдельно. Зафиксируйте, почему каждая возможная категория принята или исключена, в том числе для пограничных модификаций.
Матрица регулирования по конструкции изделия
| Реальная конструкция | Нормативная отправная точка | Что выяснить до запуска |
|---|---|---|
| Самокат с рулём, площадкой и возможностью отталкивания ногой | GB/T 42825-2023 — рекомендательный национальный стандарт для электросамокатов: конструкция, тормоза, электробезопасность, складывание и испытания на воздействие среды. Сам по себе это не сертификат CCC. | Подтвердить определение модели; проверить действующий каталог CCC по изделиям и отдельно поставляемым устройствам. Не обещать регистрацию как электровелосипеда или право езды по дорогам. |
| Двухколёсный электровелосипед, включая электроприводную модель без педалей | При попадании в актуальную категорию электровелосипедов действуют GB 17761-2024 и сертификация CCC. Отсутствие педалей само по себе после пересмотра стандарта не решает классификацию. | Согласовать категорию и сертификационную группу с назначенным органом; проверить документы на велосипед, совместимую батарею и зарядное устройство до производства или импорта. |
| Более мощное транспортное средство с сиденьем: электромопед/электромотоцикл | Возможна категория мототранспортного средства, CCC для мотоциклов и допуск производителя/модели к выпуску дорожных ТС. GB 24155-2020 — применимый обязательный стандарт безопасности электрических мотоциклов и мопедов. | Установить официальную категорию, статус допуска производителя и модели, сертификацию и путь регистрации; одной заявленной скорости недостаточно. |
| Детское средство катания либо игрушка | Если изделие действительно подпадает под определение детской ездовой игрушки, может применяться соответствующая категория CCC; надпись о возрасте сама по себе ничего не решает. | Получить размеры, возрастную группу, назначение и данные о приводе. Нельзя называть взрослый транспорт игрушкой лишь ради обхода требований. |
Отдельные режимы для батареи, зарядки и связи
Аккумулятор и зарядное устройство оценивают отдельно
С 1 ноября 2025 года литий-ионные аккумуляторы и зарядные устройства для электровелосипедов в сфере GB 17761 подлежат отдельной CCC до выпуска с завода, продажи или импорта. Официальное уведомление определяет охваченные батареи и исключает некоторые типы химии; встроенные зарядные устройства исключены из указанной категории зарядок. Переносить это правило автоматически на стоячий электросамокат нельзя: сначала требуется проверка сферы применения. Сопоставьте химию ячеек, съёмность батареи, номинальное напряжение, разъём и каждую модель зарядки.
Для изделия, действительно относящегося к электровелосипедам, проверяйте весь комплекс требований безопасности, а не только раму: GB 42295-2022 регулирует электрическую безопасность, GB 43854-2024 — безопасность литий-ионных батарей, GB 42296-2022 — безопасность зарядных устройств (с учётом применимых изменений). Это обязательные технические стандарты GB в пределах их сферы действия; обязанность получить сертификат и нанести знак CCC определяется отдельно по каталогу и правилам сертификации. Не переносите весь этот комплекс автоматически на стоячий электросамокат.
Для ветки электровелосипеда существенно и коммерческое назначение. SAMR разъясняет, что электровелосипеды для городской логистики или коммерческой аренды по GB 17761-2024 должны оснащаться модулем позиционирования BeiDou, тогда как покупатель обычного некоммерческого электровелосипеда вправе выбрать сохранение такого модуля при продаже. Новый стандарт предусматривает также связь и динамический мониторинг безопасности. Отдельно проверяйте назначение, потоки данных и требования к радиомодулю: это не всеобщая обязанность устанавливать BeiDou на стоячие самокаты.
Беспроводные функции могут добавить согласование
Bluetooth, Wi-Fi, сотовая телеметрия и другие передатчики требуют отдельной проверки радиорегулирования. Статья 44 китайского Положения о радиосвязи различает маломощные устройства малого радиуса и передатчики, для которых требуется одобрение типа (SRRC). Само наличие Bluetooth не доказывает ни обязательность, ни освобождение. Нужны диапазоны, мощность, данные допуска модуля и схема интеграции; для сотовых функций возможна дополнительная телекоммуникационная оценка.
Досье по модели самоката: конструкция, привод, батарея и CCC
Запросите единое досье с контролем редакций именно для продаваемого в Китае варианта. Сертификат поставщика для другой батареи, контроллера, фабрики или модели недостаточен.
- Фото и чертежи: платформа или седло, наличие педалей, количество колёс, складной механизм и целевой пользователь.
- Измеренная конструктивная максимальная скорость, номинальная и пиковая мощность, программные ограничители, режимы привода, тормоза и масса.
- Спецификация компонентов с артикулами ячеек и батарейного блока, зарядки, контроллера, прошивки и радиомодуля.
- Химия и характеристики аккумулятора, защита BMS, параметры зарядки, разъём и блокировка движения при зарядке.
- Протоколы по применимым GB/GB/T, идентификация образца, область испытательной лаборатории, исправления и история версий.
- Если категория входит в каталог CCC — сертификаты с проверкой статуса, владельца, завода, модели и охваченных модификаций.
- Макет китайской таблички, подтверждение контроля качества, инструкция, предупреждения, упаковка и торговые заявления.
- Схема продаж: производство в КНР или импорт, получатель товара, география продаж и место предполагаемого использования.
Маркировка на китайском и право выезда на дороги
Статьи 26–27 Закона КНР о качестве продукции предусматривают безопасность и достоверную маркировку: наименование изделия на китайском, производитель и адрес, подтверждение проверки качества и предупреждения при соответствующих рисках. Дополнительные требования к табличке, документу соответствия и знаку CCC выясняются по категории. Для охваченных программой CCC электровелосипедов и аксессуаров новые сертифицированные модели должны иметь прослеживаемый QR-код с 1 марта 2026 года; для соответствующих ранее сертифицированных изделий следующий этап начинается 1 марта 2027 года. Это не универсальная обязанность для всех стоячих электросамокатов.
Для электровелосипеда в сфере GB 17761-2024 отдельно сверьте постоянный термостойкий идентификационный код транспортного средства и указание рекомендуемого срока эксплуатации на табличке и в документе соответствия. Эти специальные требования к маркировке электровелосипеда нельзя автоматически переносить на стоячий самокат по GB/T 42825.
Не смешивайте два переходных режима сертификатов. CNCA предусмотрела естественный переход действующих сертификатов электровелосипедов по правилам 2026 года, но предписала аннулировать сертификаты, основанные на устаревшем GB 17761-2018, с 1 декабря 2025 года. Для продажи в 2026 году проверяйте действующий статус сертификата и соответствие GB 17761-2024, а не только дату выдачи или скриншот поставщика.
Соответствие продукции и право езды — разные вопросы. Статья 74 Правил применения Закона о дорожном движении запрещает пешеходам пользоваться скейтбордами и подобными устройствами скольжения на дорогах. Полиция Шэньчжэня в октябре 2025 года указала, что электросамокат не регистрируется как электровелосипед по GB 17761. Не рекламируйте обычный доступ к дорогам и велополосам для стоячей модели без подтверждённого анализа местных правил; даже использование на закрытой территории не отменяет требований к безопасности товара.
Вывод электросамоката на рынок КНР: от классификации до партии
- Зафиксировать один артикул SKU и реальное назначение: взрослая поездка, закрытая площадка, электровелосипед или мотоцикл.
- Утвердить письменную классификацию с сопоставлением конструкции и параметров с GB 17761, GB/T 42825 и каталогом CCC.
- Отдельно проверить целое изделие, батарею, зарядку, радио, возможные правила игрушек и мототехники; определить заявителя и заводы.
- Назначать испытания или сертификацию только после подтверждения области применения компетентным аккредитованным либо назначенным органом.
- Согласовать действующие сертификаты, китайскую маркировку, QR-код при применимости, руководство и точные утверждения о дорожном допуске.
- Разрешить выпуск лишь после сверки протестированной конфигурации с фактической спецификацией поставки и журналом изменений.
Изменения конструкции самоката, требующие пересмотра режима в КНР
Следующие изменения — повод заново проверить маршрут регулирования, а не просто обновить дизайн:
- Замена платформы сиденьем или изменение способа движения.
- Изменение ограничителя скорости, прошивки, мощности двигателя или тормозной системы.
- Смена химии, производителя ячеек, BMS, корпуса батареи либо зарядного устройства.
- Новый радиомодуль, антенна, радиопараметры или включение сотовой связи.
- Перенос сертифицированного производства, смена владельца CCC, надписей или заявленного назначения.
Итоговый документ — утверждённый маршрут для конкретного SKU: категория → обязательный закон/GB → CCC изделия и компонентов → испытательные доказательства → маркировка → допустимое использование → управляемый выпуск. При спорной классификации получите письменное заключение компетентного органа либо назначенной структуры сертификации, прежде чем заявлять освобождение.
Для других рынков и общей категории электроники в КНР существуют отдельные маршрутные страницы: электросамокаты в ЕС · электросамокаты в США · электронная продукция в Китае
Первоисточники КНР для классификации и выпуска электросамоката
Для проверки действующего текста и сферы применения используйте первичные китайские источники:
- Рекомендательный стандарт самоката (S01)
- Разъяснение испытаний самокатов (S02)
- Обязательный стандарт электровелосипедов (S03)
- Переход на CCC-правила 2026 года (S04)
- CCC для батарей и зарядок (S05)
- Каталог CCC и действующие правила (S06)
- Прослеживаемость CCC по QR-коду (S07)
- Закон о качестве продукции (S08)
- Правила дорожного движения (S09)
- Ответ полиции Шэньчжэня (S10)
- Контроль производства мототехники (S11)
- Стандарт безопасности электромотоциклов (S12)
- Регулирование радиопередатчиков (S13)
- Разъяснение SAMR об электровелосипедах и педалях по стандарту 2024 года (S15)
- Аннулирование сертификатов электровелосипедов по прежнему стандарту в 2025 году (S14)
- Разъяснение MIIT об обязательных стандартах электрики, аккумуляторов и зарядок (S17)
Электросамокат в Китае: практические вопросы
Каждому стоячему электросамокату нужен CCC?
Универсального ответа по названию нет. Проверьте готовую модель и отдельно продаваемые компоненты по действующему каталогу CCC. GB/T 42825-2023 рекомендательный и сам по себе не является разрешением CCC.
Если педалей нет, это обязательно мотоцикл?
Нет. Обновлённые правила допускают определённые электроприводные велосипеды без обязательных педалей. Решает конструкция в целом; при признаках мототехники отдельно изучите соответствующий маршрут.
Сертифицированная по CCC батарея делает весь самокат законным?
Нет. Сфера сертификата компонентов и соответствие конечного изделия — разные проверки. Сертификат батареи или зарядки не заменяет обязательную сертификацию ТС и доказательства безопасности.
Можно ли ездить по дорогам КНР на самокате с CE?
Документы CE не устанавливают китайскую категорию и не дают права выезда на дорогу. Отдельно проверьте технические результаты GB/T 42825 и ограничения на движение.
Что меняется в ноябре 2026 года и с QR-кодами?
С 1 ноября 2026 года для новой CCC-сертификации электровелосипедов обязательна редакция CNCA-C11-16:2026; ранее выданные действующие сертификаты сохраняются согласно переходным правилам. Для новых изделий охваченных категорий QR действует с марта 2026 года, следующий этап — с марта 2027 года.