Elegir la categoría antes de calcular el coste
En Canadá no existe un precio único de «licencia de dron». Hay que separar exámenes y certificado del piloto, registro de cada aeronave, evaluación práctica con tarifa privada, formación y, según la operación, permisos o documentación de seguridad del equipo. La categoría depende del peso operativo, incluida la carga, del espacio aéreo, de las personas cercanas y de la visibilidad directa; no solo de si se cobra por volar.
Elegir la categoría antes de calcular el coste
| Plan de vuelo | Vía probable | Efecto en el presupuesto |
|---|---|---|
| Menos de 250 g, vuelo ordinario fuera de un evento anunciado públicamente | Microdron: sin certificado de piloto ni registro | Normalmente sin esas tasas; siguen vigentes las normas de seguridad y eventos. |
| 250 g a 25 kg, visión directa, espacio no controlado y todas las condiciones Basic | Basic: examen en línea Small Basic | Examen por piloto y registro por aeronave; curso opcional. |
| Cerca de personas, espacio aéreo controlado, EVLOS permitido, vuelo protegido admisible (sheltered operation) u otra operación Advanced | Advanced: examen, evaluación en vuelo y solicitud de certificado | Examen, emisión, evaluación en vuelo al precio fijado por el evaluador y registro; comprobar declaración de seguridad y autorizaciones. |
| BVLOS admisible de menor riesgo conforme a Level 1 Complex | Level 1 Complex: examen Advanced, al menos 20 h de teoría, examen y evaluación Complex | Dos exámenes, formación, evaluación en vuelo, emisión, RPOC y, cuando corresponda, declaración de seguridad de la aeronave y PVD; otras operaciones BVLOS pueden necesitar SFOC. |
Basic solo sirve cuando se cumplen todos sus requisitos. En un evento anunciado públicamente puede exigirse SFOC incluso con un microdron. El certificado por sí solo no autoriza cualquier vuelo.
Tasas oficiales: importes de referencia, no factura de 2026
Los importes son tarifas base publicadas oficialmente en 2025, no cantidades definitivas para 2026. Transport Canada confirmó en mayo de 2026 la actualización anual por inflación desde el 1 de abril. Verifique la cifra vigente en el portal oficial antes de pagar.
| Concepto | Referencia publicada (CAD) | Aplicación |
|---|---|---|
| Examen Small Basic en línea | Base: 10 CAD | Por intento; certificado Basic incluido al aprobar. |
| Examen Advanced / emisión de certificado | Bases: 10 / 25 CAD | Pagos separados; evaluación práctica adicional. |
| Examen / certificado Level 1 Complex | Bases: 50 / 125 CAD | Además del examen Advanced, formación y prueba práctica. |
| Registro del dron | Base: 10 CAD | Por cada aeronave obligada a registrarse, no por piloto. |
| Certificado de operador RPOC | Base: 125 CAD | Para Level 1 Complex; distinto del certificado personal. |
| Declaración prevalidada (PVD) | Base: 1.200 CAD | Trámite del fabricante/declarante; no tasa general de cada piloto. |
| SFOC según complejidad | Bases: 20 / 75 / 900 / 2.000 CAD | Muy baja / baja / media / alta, solo cuando corresponde SFOC. |
Tres escenarios de presupuesto
| Caso | Fórmula del presupuesto | Datos pendientes |
|---|---|---|
| A. Un piloto Basic y un dron | Examen × intentos + registro × aeronaves + curso opcional | Peso operativo, tipo de vuelo, unidades e intentos adicionales. |
| B. Un piloto Advanced y una aeronave | Examen × intentos + emisión + oferta del evaluador + registro + formación/viajes opcionales | Lugar de evaluación, condiciones para repetir la prueba y obtener reembolsos, declaración de seguridad y autorización del espacio aéreo. |
| C. Flota Level 1 Complex; calcular aparte los vuelos excepcionales sujetos a SFOC | Para Level 1 Complex: examen Advanced + 20 h de formación en tierra + examen y evaluación en vuelo Complex + emisión + RPOC + costes del equipo/PVD si corresponden. Para un vuelo independiente sujeto a SFOC: tasa SFOC y demás costes exigibles; no presuponer un RPOC. | Tipo BVLOS, modelo, operador, pilotos, aeronaves y nivel SFOC. |
Son fórmulas, no precios cerrados. No sume automáticamente PVD y SFOC a cada operación Level 1 Complex: determine la autorización correcta y quién paga.
Lo que no incluye el «precio de la licencia»
A menudo el examen oficial no es el gasto principal. Importan el precio y desplazamiento del evaluador, cursos voluntarios Basic/Advanced, las 20 horas obligatorias Complex, más pilotos o aparatos, repeticiones, permisos y compatibilidad técnica del dron. Exija un presupuesto escrito que separe impuestos, equipo, cancelaciones y nuevas evaluaciones. Transport Canada no fija los honorarios de los evaluadores.
Cinco pasos para pedir un presupuesto fiable
- Anotar el peso al despegue/en operación, incluidos los accesorios y la carga útil, el número de drones y la edad de los pilotos.
- Describir misión: VLOS/BVLOS, tipo de espacio aéreo, proximidad a terceros, eventos anunciados y ubicación.
- Comprobar la categoría, la declaración de seguridad y la idoneidad del modelo para esa operación, el registro y la necesidad de RPOC, SFOC o autorización del espacio aéreo.
- Solicitar ofertas desglosadas a escuelas/evaluadores, separando impuestos, viajes, cursos opcionales y repeticiones.
- Revisar las tasas reales en el portal y reservar margen para intentos, cambios de fecha y equipo.
Costes y obligaciones posteriores al certificado
Los certificados de piloto no caducan, pero hay que acreditar una actividad de actualización dentro de cada periodo de 24 meses y llevar la prueba correspondiente. El programa oficial de autoestudio puede servir; no existe un pago obligatorio universal por «renovar». Cambios del equipo o pérdida de su declaración de seguridad pueden limitar operaciones. Pilotos y operadores extranjeros tienen reglas especiales de SFOC y registro: necesitan cálculo individual.
La conformidad radioeléctrica del producto no equivale a la certificación del piloto; consulte certificación radio ISED en Canadá. Para acceso general de productos al mercado, consulte conformidad y acceso al mercado canadiense.
Preguntas frecuentes
¿Usar un dron de menos de 250 g siempre cuesta cero?
Normalmente no requiere certificado ni registro, pero otras restricciones siguen vigentes. Un evento anunciado públicamente puede exigir SFOC.
¿Advanced cuesta solamente 25 CAD?
No. Es la base histórica de emisión, no el coste total. Añada examen, evaluación privada, registro y, cuando proceda, formación y desplazamiento. Confirme las tasas actualizadas.
¿Es obligatorio comprar un curso Advanced?
Se recomienda preparar el examen, pero un curso comercial no es requisito universal para Advanced. En Level 1 Complex se exigen al menos 20 horas de formación teórica.
¿Un registro cubre todos los drones de la empresa?
No. Cada aeronave sujeta a registro se gestiona por separado; el certificado corresponde al piloto y RPOC al operador.
¿Un piloto extranjero paga lo mismo que uno canadiense?
No necesariamente. Los pilotos y operadores extranjeros no pueden utilizar el procedimiento ordinario de registro de drones y pueden necesitar un SFOC. Conviene revisar su situación primero.