Классифицируйте батарею и схему продажи
Продажа батареи в Испании может подпадать сразу под несколько самостоятельных режимов. Расширенная ответственность производителя (EPR) батарей обеспечивает финансирование сбора и обработки отработанных батарей; она не является сертификатом допуска самой батареи. Соответствие продукции, EPR упаковки, возможные обязательства по электронному оборудованию и импортный контроль проверяются отдельно.
Эта карта предназначена для проверки перед первой продажей в Испании, в том числе элементов и блоков, встроенных в оборудование. Результат зависит от категории батареи, лица, впервые поставляющего её на испанский рынок, и канала сбыта. Регламент ЕС 2023/1542 применяется совместно с испанскими правилами регистрации.
Классифицируйте батарею и схему продажи
Для каждого SKU зафиксируйте четыре обстоятельства: одного химического состава недостаточно для определения категории EPR.
- Назначение: портативная батарея (включая общего назначения), пусковая/осветительная/зажигательная (SLI), для лёгких транспортных средств (LMT), электромобилей (EV) либо промышленная. Используйте определения статьи 3 Регламента 2023/1542, а не автоматически старую испанскую классификацию.
- Конструкция: отдельный элемент, батарейный блок, батарея внутри прибора, в транспортном средстве либо запасная; укажите ёмкость, массу, перезаряжаемость, химический состав и назначение.
- Сделка: испанский изготовитель, продавец под собственной маркой, первый импортёр/приобретатель в Испании, последующий перепродавец либо иностранный дистанционный продавец. Установите цепочку счетов и первое размещение на испанском рынке.
- Граница и упаковка: поставка из другой страны ЕС или таможенный ввоз из третьей страны; наличие розничной, транспортной либо коммерческой упаковки и электронного оборудования.
Проверка сферы действия: статья 1(5) исключает батареи, встроенные в оборудование для защиты существенных интересов безопасности (включая изделия специального военного назначения) или специально предназначенные для такого оборудования, а также батареи для оборудования, отправляемого в космос. Статья 1(6) предусматривает более узкие исключения из глав III и IX для оборудования безопасности ядерных установок. Обычное промышленное применение само по себе не даёт исключения.
Для батарей в автомобилях категорий M1/N1 отдельно проверьте ограничения на вещества и исключения, связанные со сроками выпуска и типовым одобрением, в приложении I к Регламенту (ЕС) 2023/1542 с изменениями по Регламенту (ЕС) 2026/1738. Положения о кадмии, свинце и шестивалентном хроме зависят от типа батареи и автомобиля: нормы для обычных портативных батарей нельзя автоматически переносить на тяговые или стартерные батареи.
Матрица обязательных режимов при выходе на рынок Испании
При совпадении условий режимы действуют одновременно. Регистрация по одному направлению не заменяет остальные.
| Режим / условие | Решение до первой продажи | Граница режима |
|---|---|---|
| EPR батарей — продажа батарей в Испании, включая встроенные | Определить испанского производителя в смысле EPR; проверить регистрацию RII-PYA и механизм финансирования сбора и переработки отходов. | Статьи 55–58 Регламента 2023/1542 и руководство Министерства Испании по RII-PYA. |
| Соответствие батареи требованиям ЕС | Проверить применимые ограничения и конструктивные требования, процедуру оценки соответствия, техническое досье, декларацию ЕС и маркировку CE. | Регламент 2023/1542, главы II и IV, приложение VIII; EPR не заменяет CE. |
| EPR упаковки — батарея или прибор в упаковке | Определить производителя упакованного товара и тип упаковки; проверить отдельную регистрацию, отчётность и EPR по RD 1055/2022. | Обязанности по упаковке самостоятельны относительно батарей. |
| Электрооборудование — батарея встроена в прибор | Проверить статус производителя WEEE и RII-AEE одновременно с RII-PYA, а также отдельные требования к электроприбору. | См. отдельную испанскую схему EPR электрооборудования. |
| Таможенный ввоз из третьих стран | До выпуска проверить RD 993/2022, контроль SOIVRE и подтверждение регистрации в промышленном реестре. | Не универсальное требование для обычных перемещений внутри ЕС. |
| Перевозка литиевых батарей и оборудования с ними | До отгрузки определите тип батареи, вид транспорта и применимую позицию ООН; получите сводку испытаний UN 38.3, когда она требуется, и проверьте действующие правила упаковки для наземной, воздушной или морской перевозки. | Транспортная классификация и документы не заменяют испанскую регистрацию EPR и подтверждение соответствия CE. |
Кто признаётся производителем батареи для EPR
«Производитель» для EPR определяется ролью на рынке, а не обязательно заводом элементов. Сопоставьте договорную цепочку со статьями 3(47), 56 и разъяснениями испанского реестра.
| Ситуация | Проверка ответственного лица |
|---|---|
| Испанская компания импортирует блоки для перепродажи | Рассматривать её как возможного первого производителя в Испании; проверить RII-PYA до начала продаж. |
| Магазин перепродаёт батареи, уже впервые введённые зарегистрированным испанским поставщиком | Обычная последующая перепродажа сама по себе не создаёт повторного первого размещения; сохраняйте подтверждения поставщика. |
| Компания за пределами Испании продаёт батареи онлайн конечным пользователям в Испании | Проверить статус производителя и назначение испанского представителя по EPR согласно статье 56(3) для дистанционных продавцов из статьи 3(47)(d). |
| Владелец бренда или импортёр продаёт прибор со встроенной батареей | Проверить EPR батарей независимо от WEEE и документально распределить обязанность декларировать встроенные элементы. |
| Повторное использование, перепрофилирование или восстановление батарей | Проверьте статью 56(2): оператор, впервые предоставляющий батарею на рынке после подготовки к повторному использованию, перепрофилирования или восстановления, считается её производителем для EPR. |
При повторном использовании, перепрофилировании или восстановлении батареи определение нового ответственного лица по EPR — не единственный вопрос. Статья 17(3) предусматривает дополнительную оценку соответствия по модулю A, а статья 13(9) — маркировку с учётом нового статуса. До повторной продажи запросите историю работ и обновлённые документы о соответствии.
Какие документы нужны именно для батарей
- Карточка SKU и категории: назначение, химия, Wh/Ah, масса, модель, встроенное или съёмное исполнение.
- Документы сделки: изготовитель, бренд, импортёр, продавец в Испании, дата первой продажи, счета и территории дистанционного сбыта.
- Подтверждение EPR: зарегистрированное лицо и номер RII-PYA, охват системы и разрешений, категории и ответственный за отчётность.
- Реестр объёмов: штуки и килограммы батарей, впервые поставленных в Испанию, включая встроенные и отдельные запасные; исключайте двойной учёт.
- Продуктовое досье: применимые испытания и технические материалы, декларация соответствия ЕС, макет CE, инструкции и данные по безопасности.
- Другие потоки: типы и масса упаковки, подтверждения EPR упаковки и данные RII-AEE для электрооборудования.
- Для отгрузки литиевых элементов и батарей сохраняйте применимую сводку испытаний UN 38.3 и документы о транспортной классификации и упаковке; проверяйте их отдельно от декларации соответствия ЕС.
Маркировка и меняющиеся сроки ЕС
- Символ раздельного сбора: статья 13(4) требует его с 18 августа 2025 года, с правилами размера и нанесения на упаковку. При превышении порогов статьи 13(5) проверяются обозначения Cd/Pb.
- Маркировка CE: оценка соответствия самой батареи, декларация ЕС и знак CE не зависят от регистрации EPR отходов (статьи 17–20 и приложение VIII). Договор с оператором сбора не подтверждает сертификацию изделия.
- Общие информационные этикетки и указание ёмкости: статьи 13(1)–(3) предусматривают 18 августа 2026 года либо 18 месяцев после вступления в силу соответствующего исполнительного акта — в зависимости от того, что позднее. Проверьте фактический статус акта.
- QR-код: статья 13(6) устанавливает 18 февраля 2027 года; с этой даты паспорт требуется для LMT, EV и промышленных батарей свыше 2 кВт·ч (статья 77). Проверка цепочки поставок по статье 48 перенесена Регламентом 2025/1561 на 18 августа 2027 года для субъектов в сфере действия нормы.
Для портативных батарей и батарей лёгкого транспорта, встроенных в изделия, отдельно проверьте требования статьи 11 к извлекаемости и заменяемости, применяемые с 18 февраля 2027 года, включая специальные исключения. Несъёмность не освобождает от EPR и сама по себе не позволяет оценить будущее соответствие конструкции.
Различайте закон и стандарт: Решением Комиссии (ЕС) 2026/2048 опубликована ссылка на гармонизированный стандарт EN 18060:2025 для модулей и батарей электромобилей. Согласно статье 15(3), презумпция соответствия касается только реально охваченных требований. Это не универсальный сертификат батареи, не обязательное испытание для всех батарей и не доказательство регистрации EPR в Испании.
Пять контрольных этапов и основания для пересмотра
- Этап 1 — классификация. Утвердить категорию батареи и определить: прибор, транспортная батарея, запасная часть или отдельный блок.
- Этап 2 — ответственный. Проследить первую поставку в Испании, дистанционные продажи и представителя EPR; получить проверяемые сведения RII-PYA.
- Этап 3 — смежные режимы. Проверить финансирование сбора батарей, EPR упаковки, WEEE для приборов и SOIVRE при импорте из третьих стран.
- Этап 4 — выпуск документации. Проверить техническое соответствие батареи, декларацию ЕС, CE, знак раздельного сбора и обязательные на данный момент этикетки.
- Этап 5 — контроль после запуска. Сверять испанские количества по категориям и пересматривать маршрут при смене химии, ёмкости, формата, бренда, продавца либо канала.
Границы этой карты
Для изделия со встроенной батареей отдельный разбор EPR электрооборудования в Испании объясняет требования к самому прибору. Для другого государства сопоставьте EPR батарей во Франции: испанская регистрация не действует автоматически во всём ЕС.
Эта карта сама по себе не сертифицирует продукт, не выбирает модуль оценки соответствия, не устанавливает ответственного при неполном договоре и не доказывает вступление будущего исполнительного акта в силу.
Частые практические вопросы по EPR батарей в Испании
Достаточно ли RII-PYA для ввоза внешнего аккумулятора из Китая?
Нет. Помимо регистрации и сбора отходов отдельно проверяются соответствие батареи требованиям ЕС, CE и этикетки, EPR упаковки и импортный контроль SOIVRE по RD 993/2022.
Исключается ли из EPR умный прибор с несъёмной батареей?
Нет. EPR действует и для встроенных батарей. Отдельно оцените поток батарей и WEEE для прибора; несъёмность сама по себе не освобождает.
Может ли немецкий продавец использовать регистрацию Германии для заказов из Испании?
Нет, вместо испанской EPR она не подходит. Прямые дистанционные продажи в Испанию могут создать статус производителя и обязанность назначить представителя в случаях статьи 56(3).
Доказывает ли участие в коллективной системе соответствие CE?
Нет. Система исполняет функции EPR. Оценка соответствия, технические документы, декларация ЕС и маркировка — отдельные требования к продукции.
Что проверить, если поставщик заявил, что батарея уже учтена?
Проверьте зарегистрированное лицо и номер RII-PYA, а также категорию батареи; затем сопоставьте конкретную модель, объёмы, первое введение на рынок Испании и счета. Регистрация не подтверждает соответствие модели требованиям CE; отдельно установите, кто отчитывается по встроенным и сменным батареям.
Официальные нормативные и административные источники
- Регламент ЕС о батареях 2023/1542
- Регламент 2025/1561 (перенос проверки цепочки поставок)
- Министерство промышленности Испании: вопросы RII-PYA
- Королевский декрет 106/2008 (батареи)
- Королевский декрет 1055/2022 (упаковка)
- Королевский декрет 993/2022 (импортный контроль)
- Королевский декрет 110/2015 (WEEE)
- Директива 2008/68/EC о перевозке опасных грузов внутри ЕС
- Руководство ЕЭК ООН по испытаниям и критериям, ред. 8 и поправка 2025 года (UN 38.3)
- Регламент (ЕС) 2026/1738 (ограничения веществ в автомобильных батареях)
- Исполнительное решение (ЕС) 2026/2048 (стандарт EN 18060:2025)